Баннерная сеть BizBanner.com.ua


:: [ Документы ] [ Информация ] [ Работа ] [ Сотрудничество ] [ Реклама ] [ Регистрация ] [ Ссылки ] ::
 ------------------------------------------------------------------------------------------------------

ЗАЛОГОВОЕ ИМУЩЕСТВО ИЗМАИЛЬСКОЙ ОБЪЕДИНЕННОЙ ГОСУДАРСТВЕННОЙ
НАЛОГОВОЙ ИНСПЕКЦИИ ОДЕССКОЙ ОБЛАСТИ

№
заявки

Наименование

Характеристика

К-во
 Цена ед., грн.
16197 Шаланда самоход."Дунайская-151" т.8(0482)25383 1 шт

33372.00


НЕСАМОХОДНОЕ СУДНО-КАЗИНО
111_1116.jpg (117497 bytes)
ООО “ЧЕРНОМОРСУДОПРОЕКТ”
СПЕЦИФИКАЦИЯ
414А-1.360060.002-ст
Спецификация откорректирована позамечаниям инспекции по охране труда
(письмо 51-01-31-1831-1831-04 от 15.09.04) и санитарного инспектора.СОДЕРЖАНИЕ

 

  1. ОБЩАЯ ЧАСТЬ
    1. Основные данные
    2. Основные характеристики
    3. Общее расположение и архитектура судна
    4. Конструктивная противопожарная защита
    5. Противопожарное снабжение
    6. Мероприятия по предотвращению загрязнения
  2. КОРПУС
    1. Прочный корпус
    2. Выгородки и надстройка
    3. Применяемые материалы
  3. СУДОВЫЕ УСТРОЙСТВА
    1. Якорное и швартовное устройство
    2. Спасательные средства
  4. ДЕЛЬНЫЕ ВЕЩИ
    1. Трапы
    2. Двери
    3. Горловины
    4. Ограждения
  5. ИЗОЛЯЦИЯ И ПОКРЫТИЯ
    1. Изоляция
    2. Покрытия
  6. ЗАШИВКА И ОТДЕЛКА ПОМЕЩЕНИЙ
    1. Зашивка служебных помещений
    2. зашивка парадных помещений
    3. Отделка помещений
  7. ОБОРУДОВАНИЕ ПОМЕЩЕНИЙ
    1. Оборудование общественных, административных, служебных помещений
    2. Технологическое и производственное оборудование камбуза, бара
  8. СУДОВЫЕ СИСТЕМЫ
    1. Система бытового водоснабжения
    2. Система сточных вод
    3. Система вентиляции и воздушного отопления
    4. Осушительная система
    5. Противопожарные системы
  9. МЕХАНИЗМЫ И ОБОРУДОВАНИЕ
    1. Состав механического оборудования
  10. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
    1. Основные параметры
    2. Источники и распределение электроэнергии
    3. Электроосвещение
    4. Электрообогрев
    5. Электростанция
    6. Освещение путей эвакуации
    7. Электроприводы
    8. Канализация электроэнергии и кабеля
    9. Защитныезаземления
  11. СВЯЗЬ
  12. УПРАВЛЕНИЕ СУДОВЫМИ СИСТЕМАМИ
    1. Автоматизация
    2. Сигнализация обнаружения пожара
  13. СНАБЖЕНИЕ,ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ И ИНСТРУМЕНТ
  14. МЕРОПРИЯТИЯ,ПРЕДУСМОТРЕННЫЕ ДЛЯ ПОСЛЕДУЮЩЕЙ МОДЕРНИЗАЦИИ СУДНА
  1. ОБЩАЯ ЧАСТЬ
    1. Основные данные
      1. Назначение
        2. Судно-казино предназначается для эксплуатации как несамоходное стоечное судно для эксплуатации у причальной стенки в неавтономном режиме (питание с берега) по электропитанию, водоснабжению и стокам.Предусматривается возможность кратковременно эксплуатировать судно у причальной стенки в автономном режиме по электропитанию, водоснабжению и стокам.Проект разрабатывался с учетом его последующей модернизации в самоходное судно продолжительностью рейса до 8 часов.
      2. Правила и нормы
Судно, строится на класс Речного Регистра Украины
К* стоечное (казино-дискотека)
Судно удовлетворяет, в согласованном объеме, Правилам, действующим на момент одобрения проекта судна, в том числе:
  Правилам классификации и постройки судов внутреннего плавания Регистра Судоходства Украины;
  Государственным Санитарным Правилам для Речных судов Украины №ДСП 7.4-048-1999г.

На судне учтены требования Госнадзорохрантруда, изложенные в письме №51-01-30-1831.04 от 15.09.2004г.

      1. Строительство и поставка
Судно, строится в соответствии с одобренной документацией и под надзор Классификационного общества.
Проект казино выполнен на базе сухогрузного судна-площадки проекта 414А с сохранением прочного корпуса, части надстройки, судовых систем, обеспечивающих эксплуатацию судна и некоторых судовых устройств.В проекте предусмотрена возможность модернизации судна-перевод из стоечного в самоходное. (перечень мероприятий см. в разделе 14).Судно стилизовано под старинное египетское судно. Для придания судну соответствующей формы, корпус и надстройка обшиты деревом, установленном на металлическом каркасе.
    1. Основные характеристики:
      1. Основные характеристики сухогрузного судна-площадки(базового судна):
Таблица 1

Наименование

Размерность

Величина

Длина

м

65.2

Ширина

м

10.00

Ширина габаритная

м

10.36

Высота борта

м

2.00

Габаритная высота

м

7.90

Водоизмещение порожнем

т

188.40

Водоизмещение полное

т

778

Осадка средняя (судно порожнем)

м

0.42

Осадка средняя (судно в полном грузу)

м

1.66

Грузоподъемность

т

600

1.2.2. Основные характеристики переоборудованного судна:
Главные размерения
Таблица 2

Наименование

Размерность

Величина

Длина габаритная

м

ок.73.00

Ширина габаритная

м

ок.12

Высота борта

м

2.00

Осадка по грузовую марку(в пресной воде)

м

ок.1.66

1.2.3. Водоизмещение суднаПолное водоизмещение судна составляет около 800 тонн.1.2.4. Дедвейт судна при осадке, соответствующей полной загрузке, составляет: Таблица 3

Наименование

Величина, кг

Экипаж и обслуживающий персонал(20 чел)

2100

Гости(200 чел)

16000

Провизия

3000

Пресная вода

4000

Топливо (аварийный запас)

18000

Наименование

Величина, кг

Сборная цистерна

50000

Фекальная цистерна

1600

Итого:

93100

1.2.5. Вместимость цистерн основных судовых запасов и сбора отходов:
Таблица 4

Наименования цистерн

Район расположения, шп.

Вместимость, м3

Цистерна пресной воды (вкладная) №1

85…88, ЛБ

1

Цистерна пресной воды (вкладная) №2

85…88, ЛБ

1

Цистерна пресной воды (вкладная) №3

85…88, ЛБ

1

Сборная цистерна (вкладная)

76…88, ДП

50,5

Фекальная цистерна (вкладная)

98…101,ЛБ

1,69

Топливная цистерна (аварийный запас)

83…86, ДП

18,5

1.2.6. Остойчивость судна
Остойчивость судна при всех эксплутационных случаях загрузки удовлетворяет действующим Правилам.1.2.7. Непотопляемость
Удовлетворяет действующим Правилам по непотопляемости – при затоплении одного отсека.1.2.8. Вместимость общественных помещений судна
Предусматривается одновременное нахождение на борту судна-казино до 200 гостей.1.2.9. Состав общественных помещений исходя из максимально возможного размещения конкретного помещения:
  казино……………………………………..100 мест;
  дискотека………………………………….100 мест;
1.2.10. Состав обслуживающего персонала:
  судовой экипаж – 4 человека;
  обслуживающий персонал около 16 человек.
1.2.11. Валовая вместимость:
Валовая вместимость, определенная в соответствии с Частью 1, пункт 1.2 Правил, составляет 1455,8 м3.
Валовая вместимость в регистровых тоннах составляет величину 514,42 рег.т.

    1. Общее расположение помещений по всему судну выполнено в соответствии с чертежом №414А-1.360060.003.

    2. Корпусом судна является прочный корпус базового судна, имеющего сухие отсеки, машинное отделение, ахтерпик и форпик.

     

    Общее расположение и архитектура судна
Прочный корпус судна разделен на 9 отсеков 8 водонепроницаемыми переборками:
  Отсек №1 форпик 0…10 шп.;
  Отсек №2 сухой отсек 10…24 шп.;
  Отсек №3 сухой отсек 24…38 шп.;
  Отсек №4 сухой отсек 38…52 шп.;
  Отсек №5 сухой отсек 52…66 шп.;
  Отсек №6 сухой отсек 66…76 шп.;
  Отсек №7 сухой отсек 76…86 шп.;
  Отсек №8 МО 86…98 шп.;
  Отсек №9 ахтерпик 98…108 шп.;
В форпике размещены цепные ящики.
В ахтерпике расположена рулевая машина и размещена фекальная цитерна.
В сухом отсеке №7 (76…86) расположена топливная цистерна и расположен фекальный насос.
1.3.3. Комингс бункера на главной палубе срезан. На главной палубе в районе 10…24 шп. Установлена конструкция в виде постоянного тента, выполненного из металлического каркаса, состоящего из металлических стоек и угольников, обшитых с наружной стороны деревом. С обоих бортов конструкция имеет остекление. Вверху конструкция является условно проницаемой. В образованном помещении расположено казино. Вновь образованная верхняя палуба является крышей казино и палубой для дискотеки.
Верхняя палуба изготовлена из листовой стали и профиля.
На главной палубе в районе 88…104 шп. в помещениях рубки базового судна размещаются:
  Помещение для приготовления и подогрева пищи (камбуз);
  Помещение хранения провизии;
  Станция СО2;
  Санблок экипажа;
  Служебный кабинет для отдыха обслуживания персонала.
Борт в районе старой рубки также зашит деревом на металлическом каркасе.1.3.4. Надстройка и помещения в надстройке:
В районе 73…86 шп. образована новая рубка, конструкция которой выполнена из металлического каркаса, состоящего из металлических стоек и угольников обшитых с наружной стороны деревом. Палубы внутри рубки изготовлены из листовой стали и профиля.
На главной палубе в районе 76..86 шп. находится сборная цистерна. Выше на платфрме размещаются санитарные узлы для гостей и дилерская. На верхней палубе в рубке находится холл и гардеробная, на открытой части – дискотека. На палубе рулевой рубки размещаются помещения для экипажа (рулевая рубка).1.3.5. Общее расположение предусматривает следующую взаимосвязь помещений на пути перемещения экипажа, обслуживающего персонала и гостей, входы, выходы и проходы.
Доступ гостей на судно обеспечивается по правому борту по стационарному трапу на верхнюю палубу в районе 84…87шп.
Доступ гостей в помещение казино обеспечивается через холл по двум наклонным металлическим трапам в районе 75…79 шп. ПрБ и ЛБ. На уровень платформы и дальше вниз по металлическому наклонному трапу занимающему всю ширину главной палубы, расположенному в районе 61…64 шп.
Доступ экипажа в свои помещения новой надстройки предусмотрен по металлическому наклонному трапу. Трап оборудован поручнями. Ступеньки трапа имеют противоскользящее рифление.
Доступ экипажа в машинное отделение оставлен без изменении й по отношению к базовому судну. Доступ экипажа на бак предусмотрен на верхней палубе по вертикальному трапу установленному в районе 10 шп. Ступеньки трапа выполнены из двух прутиков квадратного сечения.
Доступ обслуживающего персонала из служебных помещений в помещение казино предусмотрен с обеих бортов по наклонным металлическим трапам, установленным в районе 75…79 шп. на уровень палубы.
    1. Конструктивная противопожарная защита
      2. 1.4.1. Конструктивная противопожарная защита предусматривается с устройством автоматической системы обнаружения пожара во всех помещениях, с разделением судна на две вертикальные противопожарные зоны поперечной огнестойкой переборкой, установленной на 76 шп. типа А-30 и выполнением требований минимальной огнестойкости переборок и палуб, применением в необходимых местах противопожарной изоляции.
    2. Противопожарное снабжение
Судно комплектуется противопожарным имуществом и снабжением в соответствии с Правилами и чертежом №414А-1.362300.005 в том числе:
  комплект пожарного инструмента – 2;
  покрывало – 1;
  огнетушитель порошковый – 15;
  ведро пожарное – 4;
  переносной пенный комплект – 1.

Огнетушители устанавливаются на высоте ок. 1500 мм от палубы установки.

    1. Мероприятия по предотвращению загрязнения.
      1. Конструкция корпуса, механизмов, оборудования и систем судна удовлетворяющим требованиям Правилам классификации и постройки судов внутреннего плавания Регистра судоходства Украины.
      2. Предусмотрены следующие мероприятия по предотвращению загрязнения:
  нефтью;
  сточными водами;
  мусором и пищевыми отходами.
      1. Для предотвращения загрязнения нефтью в машинном отделении предусматривается цистерна сбора нефтесодержащих вод, емкостью около 4 м3, осушение которой осуществляется электроприводным осушительным насосом тип ЦВС 4/40.
      2. Для предотвращения загрязнения сточными и хозяйственно-бытовыми водами на судне предусмотрена система сбора и сдачи сточных и хозяйственно-бытовых вод. Сбор сточных вод предусмотрен в две цистерны суммарной емкостью 51,6 м3. Выдача производится в стационарную береговую магистраль или специальное плавсредство при помощи двух фекальных насосов через патрубки, расположенные на главной палубе в районе 79…86 ПрБ и ЛБ.
      3. Для предотвращения загрязнения мусором на судне предусмотрены следующие мероприятия.
В качестве съемных устройств для суточного сбора мусора предусмотрены стеклопластиковые контейнеры вместимостью по 100 л в количестве 5 штук, из них:

3 шт. – для твердых пищевых отходов;

2 шт. – для сухого бытового мусора (в т.ч. 1 шт. – для синтетики и пластмасс).

Кроме того, дополнительно предусмотрен один такой же контейнер для сбора эксплуатационных отходов механических помещений (ветошь и т.п.).Для сбора и хранения мусора в течение более чем одни сутки предусмотрены мешки полиэтиленовые №6 по ГОСТ 19360 – 74 вместимостью по 100 л, в количестве – 60 шт.Контейнеры имеют устройство открывания с помощью рычага или эквивалентно одобренное экспертом Госнадзорохрантруда.
  1. КОРПУС
    1. Прочный корпус
      2. Конструкция, материал и прочность корпуса соответствуют назначению судна и спецификационным условиям эксплуатации с учетом проведения реновации. Корпус выше ватерлинии имеет декоративную обшивку из дерева.
    2. Выгородки и надстройка
      3. Дополнительные переборки в прочном корпусе, выгородки выше главной палубы выполнены стальными.
      Каркас надстройки выполнен из стальных угольников.
      Палубы предусмотрены из листовой стали с профилем.
      Надстройка снаружи обшита деревом.
      В необходимых местах предусмотрены пиллерсы.
      Помещение казино выполнено в виде закрытой веранды и имеет остекление из специальных стеклопакетов. Несущей конструкцией для стеклопакетов являются металлические стойки, сваренные из швеллеров.
    3. Применяемые материалы
    Конструкция, материалы и прочный корпус модернизированного судна соответствуют назначению, заданным условиям эксплуатации и удовлетворяют действующим Правилам.
    В качестве материала основных связей корпуса при переоборудовании применена судостроительная сталь нормальной прочности категории А с пределом текучести 235 МПа (24 кгс/мм2). Для переборок прочного корпуса и выгородок верхнего строения предусматриваются стальные листы S4,5,6 набор I6,8. Сборная цистерна предусмотрена из стальных листов S6 набор I10.
    Все материалы поставляются с Сертификатом Классификационного общества.
    Все сварные в непроницаемых конструкциях швы выполняются и проверяются неразрушающими методами контроля в объеме требований Классификационного общества.
  2. СУДОВЫЕ УСТРОЙСТВА
    1. Якорное и швартовное устройство
      2. Якорное носовое и кормовое устройства сохраняются без изменений с базового судна.
      Швартовное устройство предусматривается в соответствии с новым чертежом общего расположения судна.
      Предусматривается возможность установки четырех судовых сходен для доступа на судно-казино при его модернизации.
      Для защиты деревянной обшивки корпуса в районе ее стыковки с причальной стенкой предусматриваются швартовые кранцы.
    2. Спасательные средства
Судно комплектуется спасательными средствами и имуществом в соответствии с Правилами и чертежом №414А-1.362300.005ст в том числе следующими спасательными средствами индивидуального пользования:
  Спасательными кругами – 8 шт. (4-на главной палубе, 4-на верхней)
Один из кругов на ВП оборудован спасательным линем;
  Жилетами спасательными для взрослых – 22 шт.
  1. ДЕЛЬНЫЕ ВЕЩИ
4.1. Трапы Во внутренних помещениях предусматриваются трапы с углом наклона 45…50 необходимой тишины. Трапы, ведущие в прочный корпус судна, выгорожены как конструкции типа А.
Стационарный трап доступа на судно с берега будет иметь ширину не менее 800 мм.4.2. Двери4.2.1. Стальные двериВ выгородках трапов, ведущих из машинного отделения, предусмотрены на уровне главной палубы стальные водогазонепроницаемые двери.
Двери класса А-30 установлены поперечной переборке, делящей судно на две противопожарные зоны.
В перборках класса А-0 помещений камбуза, кладовой хранения провизии и дилерской предусмотрены стальные водогазонепроницаемые двери.
4.2.2. Двери класса В-15Двери класса В-15 предусмотрены в следующие помещения:
  в санитарные помещения гостей;
  дилерской;
  гардеробной.
4.3. Горловины
Для доступа в дополнительно оборудуемые цистерны предусмотрено необходимое количество стальных горловин, с размерами в свету 400х600 мм.
4.4. Ограждения
Ограждение верхней палубы имеет высоту не менее 1100мм от палубы, имеет металлическую конструкцию и декоративную зашивку.
  1. ИЗОЛЯЦИЯ И ПОКРЫТИЯ
5.1.Изоляция тепловая
Для защиты помещений от низких и высоких температур и конденсата предусмотрена негорючая тепловая изоляция:
  Плиточная типа ПМТБ-2 с гидрозащитным покрытием (плотность 140 кг/м3 S=40-50 мм);
  Волокнистая типа БЗМ с гидрозащитной пленкой (плотность 28-35 кг/м3 S=50-100мм).
5.2. Покрытия 5.2.1. Керамическое покрытие
Керамическое покрытие предусмотрено для палуб в следующих помещениях:
  помещении для приготовлении и подогрева пищи (камбузе);
  санитарно-технических помещениях.
5.2.2. Покрытие линолеумомПредусмотрено покрытие палуб трудновоспламеняемым линолеумом на клее по выравнивающему цементно-латексному покрытию минимальной толщины в следующих помещениях:
  помещения хранения провизии;
  дилерской;
  гардеробной;
  в коридорах старой рубки;
  холле;
  помещениях для экипажа.
5.2.3. Прочие покрытияВ зале казино предусматриваются ковровые покрытия с медленным распространением пламени.
Для выравнивания палуб в этих помещениях применено бетонное покрытие.
  1. ЗАШИВКА И ОТДЕЛКА ПОМЕЩЕНИЙ
    1. Зашивка служебных помещений
      2. В производственных помещениях камбуза предусмотрена зашивка из листовой оцинкованной стали толщиной 1,0 мм.
    2. Зашивка парадных помещений
    Зашивка помещений выполнена негорючими асбосилитными плитами, покрытыми специальными красками или пленкой минимальной толщины.
    Зашивка помещений предусмотрена в соответствии с общим проектом интерьеров, принятым Заказчиком и соблюдением Правил по противопожарной безопасности. 6.3.Отделка помещений Отделка помещений предусмотрена в соответствии с общим проектом интерьеров, принятым Заказчиком и соблюдением Правил по противопожарной безопасности.
  2. ОБОРУДОВАНИЕ ПОМЕЩЕНИЙ
    1. Оборудование общественных, административных, служебных помещений
      2. Оборудование общественных, административных, служебных помещений предусмотрено в соответствии с общим проектом интерьеров, принятым Заказчиком и соблюдением Правил по противопожарной безопасности.
    2. Технологическое и производственное оборудование камбуза, бара
    Перечень оборудования камбуза и бара предусматривается по усмотрению Заказчика.
    Для приготовления и разогрева пищи применяется оборудования на электрическом токе.
  3. СУДОВЫЕ СИСТЕМЫ
    1. Система бытового водоснабжения
      2. При стоянке у оборудования причала на судне предусмотрена единая система пресной воды, обеспечивающая всех потребителей холодной и горячей пресной водой питьевого качества.
      Подача воды потребителям, включая смыв унитазов, производится непосредственно из городской магистрали.
      Подогрев воды производится при помощи электронагревателя емкостного типа.
      Предусмотрена возможность кратковременного хранения (в случае отключения городской магистрали) пресной воды в трех пластмассовых вкладных цистернах, одобренных санитарной инспекцией. В этом случае подача воды потребителям осуществляется при помощи гидрофора, через обеззараживающую ультрафиолетовую лампу. При этом на смыв унитазов предусматривается забортная вода от гидрофора.
      Цистерны оборудованы датчиками верхнего уровня и воздушными трубами.
    2. Системы сточных вод
      3. На судне предусмотрена система сбора сточных вод.
      Для сбора сточных вод от унитаза и умывальников санблока команды предусмотрена фекальная цистерна.Сточные воды от унитазов и умывальников туалетов гостей и хозяйственно-бытовые воды от работы камбуза собираются в новую сборную цистерну.Предусмотрен обмыв и взбучивание содержимого сборной цистерны забортной водой от пожарной магистрали.Предусмотрена возможность осушения цистерн двумя фекальными насосами производительностью 25 м3/час, давление 0,14МПа в городскую магистраль. Также предусмотрена возможность выдачи сточных вод в специальное плавсредство через патрубки расположение на главной палубе. Цистерна оборудована иллюминаторами с подсветкой для визуального наблюдения за верхним уровнем и воздушной трубой.
    3. Система вентиляции и воздушного отопления
      4. Системой воздушного отопления оборудуются камбуз и все остальные помещения новой надстройки.Искусственной (механической) вытяжной вентиляцией оборудуются туалеты гостей и камбуз.Наружные вентиляционные отверстия имеют комингс высотой не менее 250 мм от палубы и оборудуются вентиляционными сетками.
    4. Система комфортного кондиционирования воздуха
      5. Системой кондиционирования воздуха оборудуется зал казино и холл.Система обеспечивает поддержание следующих параметров воздуха в обслуживаемых помещениях при указанных параметрах наружного воздуха.

      Параметр

      Лето

      Зима

      Температура наружного воздуха, оС

      28

      -20

      Относительная влажность наружного воздуха, %

      50

      85

      Температура воздуха в помещении, оС

      21

      22

      Относительная влажность наружного воздуха в помещении, %

      40…60

      40…60

      Нагрев воздуха – электрический, Увлажнение – пресной водой.
    5. Осушительная система
      6. Осушительная система состоит из осушения “чистых” отсеков судна и осушения МО.Система обслуживания одним электрическим самовсасывающим насосом ЦВС 4.40 и одним ручным насосом НР 1,25/30,расположенными в машинном отделении.
    6. Противопожарные системы
        1. Система водяного пожаротушения
          2. Для подачи воды к пожарным клапанам предусмотрена система водяного пожаротушения, обслуживаемая двумя пожарными насосами, расположенными в МО. Производительность каждого из насосов 40 м3/час при давлении 0,65 МПа.
          Пожарные рожки расположены из расчета подачи не менее двух струй к любому возможному очагу пожара. Диаметр пожарных клапанов и рукавов 50 мм. Рукава изготовлены из синтетических материалов с покрытием внутри латексной пленкой в сборе с соединительными головками и бронзовыми комбинированными стволами со спрыском диаметром 12,5 мм. Длина рукавов 10 в помещениях и 15 м на открытой палубе.Пожарные насосы принимает воду из одной перемычки, соединяющей два бортовых патрубка. Система водяного пожаротушения используется также для промывки сточных цистерн.8.6.2. Система углекислотного тушения (устанавливается в случае сохранения в рабочем состоянии дизель-генератора). Система предназначена для тушения пожара в помещении МО объемным способом. Оборудование системы находится в станции СО2, расположенной в форме судна с левого борта, 100…104 шп. Пуск системы ручной станции СО2. Пусковой клапан оборудован блокировочным устройством, обеспечивающим подачу в МО светового и звукового сигнала перед пуском углекислоты, а также автоматическое выключение машинной вентиляции.
        2. Номенклатура и количество водяного пожарного снабжения
На судне предусмотрено следующее снабжение:
  пожарные рукава – 15 штук;
  ручные пожарные стволы – 15 комплектов;
  международное береговое соединение – 1 комплект.
      1. Номенклатура и количество запасного водяного пожарного инструмента:
  Пожарный рукав с присоединительной арматурой длиной 10 м – 1 компл.;
  Пожарный рукав с присоединительной арматурой длиной 15 м – 1 компл.;
  Быстросмыкающаяся соединительная арматура (рукавные головки) – 2 компл.;
  Кольца резиновые уплотнительные для соединения стволов, головок – 10 шт.
 Материал труб, арматуры, прокладки, изоляция судовых систем на переоборудованном судне: Таблица

№ п/п

Наименование системы

Трубы

Арматура

Прокладки

Изоляция

1

Система бытовой пресной воды

Стальные, оцинкованные, водогазонепроводные

Латунь,бронза

Резина

Длинномерные полосы ПДТС

2

Системы сточные и шпигаты с открытых палуб

Сталь с горячей оцинковкой, оцинкованные водогазо- проводные

Бронза

Резина

 

3

Система водяного пожаротушения

Сталь с горячей оцинковкой

Бронза

Паронит

 

4

Система осушительная

Сталь с горячей оцинковкой

Бронза

Паронит

 

5

Система вентиляции и комфортного кондиционирования

Сталь

Сталь

Резина

Маты теплозвуко -изоляционные ТМ-10

  1. МЕХАНИЗМЫ И ОБОРУДОВАНИЕ
    2. В связи с изменением назначения судна (стоечное несамоходное судно) главные двигатели с обслуживающими их системами консервируются и в эксплуатации судна по новому назначению не используются.
    1. Состав механического оборудования
    Механизмы и оборудование, обслуживающие системы и установленные на переоборудованном судне, приведены в таблице:
    Таблица
    Примечание:  * Устанавливается по отдельному решению Судовладельца.

    № п/п

    Наименование механизма (оборудования) и его назначение

    Количество

    Тип механизма

    Краткая характеристика

    Наименование системы

    1

    Гидрофор пресной воды в комплекте с электронасосом

    1

    WILO- HMC605DM

    		  

    Система бытового водоснабжения*

    2

    Подогреватель пресной воды, электрический

    1

    типа 17R-1500

    V=1,5м3 Расход ?
    4м3/ч

    То же

    3

    Ультрафиолетовый стерилизатор

    2

    UV-RE3,2

    		 

    То же*

    4

    Фекальный электронасос

    1

    Центробежный горизонтальный ФГС 25/14

    Q=25 м3/ч
    H=14 м.в.с.

    Система сточная

    5

    Пожарный электронасос

    1

    Центробежный вертикальный НВЦ 40/65Б

    Q= 40 м3/ч
    H=65 м.в.с.

    Система водяного пожаротушения

    6

    Осушительный самовсасывающий электронасос

    1

    Центробежный горизонтальный ЦВС 4/40

    Q=100 м3/ч H=14 м.в.с.

    Система осушения

    7

    Насос осушительный

    1

    Ручной HP 1,25/30

    Q= 60 л/мин H=30 м.в.с.

    То же

    8

    Насос протечки топлива

    1

    Ручной HP 0,25/30

    Q=12,5 л/мин
    H=30 м.в.с.

    То же

  2. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
    1. Основные параметры
      2. В дополнение к электроснабжению базового судна предусмотрена трехфазная четырехпроводная изолированная система энергоснабжения переменным током 400 В,   50 Гц.
    2. Источники распределения электроэнергии
      1. Судно принимает электропитание от береговой сети ок. 200 кВт, 400 В, 50Гц
      2. Для распределения электроэнергии предусматривается главный распределительный щит (ГРЩ) который обеспечивает:
  прием электроэнергии ор берегового источника;
  передачу электроэнергии потребителям 380 В и 220 В;
  контроль основных параметров электроэнергии;
  учет активной электроэнергии от берегового источника;
  сигнализацию о неисправности фидера питания с берега.
      1. Электроэнергия распределяется при следующих напряжениях:
  380 В, 50 Гц – для питания ГРЩ по трехфазной четырехпроводной системе;
  380 В, 50 Гц – для силовых потребителей по трехфазной трехпроводной системе;
  220 В, 50 Гц – для освещения малых потребителей, систем автоматики и сигнализации по однофазной двухпроводной системе;
  24 В постоянного тока.
10.3. Электроосвещение
Основное освещение (220В) в зависимости от назначения помещений обеспечивает:
  Парадные помещения – светильниками индивидуального изготовления в соответствии с интерьером;
  Помещения камбуза и др. люминисцентными светильниками;
10.4. Электрообогрев
В некоторых помещениях для обогрева предусмотрены электрические грелки мощностью 600
напряжением 380 В.10.5. Электроэнергия
Для питания освещения и некоторых потребителей при исчезновении питания с берега используется установленный на судне дизель-генератор. Предусматривается ручное управление с местного поста, расположенного непосредственно на дизель-генераторе.10.6. Освещение путей эвакуации
Для освещения путей эвакуации на судне предусмотрено кратковременное аккумуляторное освещение светильниками со встроенными аккумуляторными батареями.10.7. Электроприводы
В качестве электроприводов всех механизмов предусмотрены асинхронные короткозамкнутые электродвигатели со степенью защиты IP22. Пуск и сигнализация о работе механизмов осуществляется посредством пусковой аппаратуры. Механизмы и вентиляторы, соответствующие распространению пожара отключаются выключателями дистанционного отключения из рулевой рубки. Тепловая защита электроприводов пожарных насосов воздействует только на сигнализацию о перегрузке.10.8. Канализация электроэнергии и кабеля
Для снабжения потребителей электроэнергией предусмотрен кабель с медными жилами с допустимой температурой нагрева жил кабелей 65оС, не распространяющими горения. Крепления кабелей через водонепроницаемые переборки и палубы осуществляется через кабельные коробки и сальники.В местах возможных механических повреждений кабели будут проложены в трубах или защищены кожухами.10.9. Защитные заземления
Металлические кожухи стационарно установленного электрооборудования работающего при напряжении выше 50 В предусмотрено заземлять с помощью перемычек заземления.Предусмотрено заземление корпуса судна на береговое заземляющее устройство.
  1. СВЯЗЬ
    2. Предусматривается установка АТС на 8 номеров для внутренней и внешней связи.Предусмотрена система авральной сигнализации. Управление системой осуществляется замыкателем из поста вахтенного, расположенного в районе гардеробной.
  2. УПРАВЛЕНИЕ СУДОВЫМИ СИСТЕМАМИ
    1. Автоматизация

Объем автоматизации предусматривает обеспечение эксплуатации судна-казино минимальным количеством обслуживающего персонала с учетом его модернизации, плавучее. Указанный объем автоматизации обеспечивается:

  Размещением в составе ГРЩ аппаратуры управления и контроля электростанцией в целом;
  Применением локальных систем управления и контроля механизмами;
  Выводом обобщенной световой и звуковой сигнализации по контролируемым параметрам в помещение вахтенного (рулевую рубку).
    1. Сигнализация обнаружения пожара

Предусмотрена установка системы пожарной сигнализации Приемная станция и выпрямитель с аккумуляторной батареей установлены в помещении вахтенного (рулевой рубке). Автоматические тепловые, дымовые детекторы и ручные кнопочные извещатели установлены в помещениях, перечень которых определен Правилами Классификационного общества.

  1. СНАБЖЕНИЕ, ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ И ИНСТРУМЕНТ
    2. Запчасти и инструменты для всех механизмов поставляются в объеме предусмотренном заводами-изготовителями, но не менее требований Классификационного общества. На судне будет предусмотрено медицинское снабжение (аптечки первой помощи) расположенные в легко доступных местах (гардеробная, дилерская, служебный кабинет).
  2. МЕРОПРИЯТИЯ, ПРЕДУСМОТРЕННЫЕ ДЛЯ ПОСЛЕДУЮЩЕЙ МОДЕРНИЗАЦИИ СУДНА.
По требованию Заказчика проект разработан с помощью последующей модернизации судна – возвращению его в класс самоходных. С этой целью в проект заложены некоторые избыточные для стоечного судна решения, а именно:
  1. Законсервированы основные механизмы машинного отделения и румпельного.
  2. Установлены дополнительные водонепроницаемые переборки для обеспечения необходимой для самоходного пассажирского судна непотопляемости.
  3. Обеспечены мероприятия по предотвращению загрязнения, а именно:
Предусмотрена система сбора и сдачи сточных и хоз-бытовых вод в объеме требований для самоходного судна (см. раздел 1.6.4);
Разработана документация и зарезервированы места для установки системы нефтесодержащих вод с системой осушения (см. раздел 1.6.3);
  1. Зарезервированы места установки дополнительного спасательного оборудования;
  2. Зарезервировано место установки дополнительного дизель-генератора в МО, а также комплектация ГРЩ выбрана, исходя из этого.
  3. Проложены газоходы главных двигателей (с их последующей изоляцией при модернизации).
    4. Предусмотрен коффердам для прокладки коммуникаций систем управления механизмами МО и судна в районе помещений для экипажа (рулевой рубке), а также количество и размещение иллюминаторов для переоборудования в рулевую рубку.
  4. Установлен дополнительный насос в МО.
Главный конструктор проекта Корженовский А.В.



© Birga.ua®

$$$
Купи цветной принтер по дилерской цене!; производство сумок оптом; Продаем качественные блок контейнеры доставка; Проведение свадеб.; БИОкомфорт - лучшие кондиционеры лучшие условия! (www.biocomfort.ru); электрооборудование, радиаторы, трансформаторы, реле